Տեխնիկական պայմաններ
Անջատիչի էներգիայի սպառման յուրաքանչյուր բևեռ
| Էլեկտրական Առանձնահատկություններ | Ստանդարտ |
| IEC/EN 60898-1 |
| Գնահատված ընթացիկ In | A | 1,2,4,6,10,16,20,25,32,40,50,63 | |
| լեհեր | P | 1,2,3,4 | |
| Գնահատված լարումը Ue | V | AC 240/415 | |
| Մեկուսիչ լարման Ui | V | 500 | |
| Գնահատված հաճախականությունը | Hz | 50/60 | |
| Գնահատված կոտրման հզորություն | A | 3000,4500 (2~40A/6000) | |
| Գնահատված իմպուլս կանգառի լարմամբ (1.2/50) Uimp | V | 4000 | |
| Դիէլեկտրիկ փորձարկման լարումը ind. Frqu, 1 րոպե | KV | 2 | |
| Աղտոտվածության աստիճանը |
| 2 | |
| Ջերմամագնիսական արձակման հատկանիշ |
| B, C, D | |
| Էլեկտրական կյանք | T | 4000 | |
| Մեխանիկական կյանք | T | 10000 | |
| Պաշտպանության աստիճան |
| IP20 | |
| Հղման ջերմաստիճանը համար | ℃ | 30 | |
| Ջերմային տարրի կարգավորում |
| ||
| Շրջակա միջավայրի ջերմաստիճանը (օրական միջին≤35℃) | ℃ | -5 ~ + 40 (Հատուկ դիմում խնդրում ենք դիմել ջերմաստիճանի փոխհատուցման ուղղմանը) | |
| Պահպանման ջերմաստիճանը | ℃ | -25~+70 | |
| Տեղադրում | Տերմինալի միացման տեսակը |
| Մալուխ/Pin տեսակի ավտոբուս/U տիպի ավտոբուս |
| Մալուխի վերևի/ներքևի տերմինալի չափը | mm2 | 25 | |
| AWG | 18-3 | ||
| Տերմինալի չափը վերև/ներքև ավտոբուսի համար | mm2 | 25 | |
| AWG | 18-3 | ||
| N*m | 2 | ||
| In-Ibs. | 18 | ||
| Մոնտաժում |
| ||
| Միացում |
|
Ջերմաստիճանի իջեցում
Խնդրում ենք տեսնել ստորև բերված աղյուսակը՝ ջերմաստիճանի փոխհատուցման ուղղման համար
| Գնահատված Ընթացիկ մուտք (A) | Ջերմաստիճանի փոխհատուցման գործակիցը տարբեր աշխատանքային ջերմաստիճանի պայմաններում | ||||||||
| -10℃ | 0℃ | 10℃ | 20℃ | 30℃ | 40℃ | 50℃ | 55℃ | 60℃ | |
| 1-6 | 1.20 | 1.14 | 1.09 | 1.05 | 1.00 | 0,96 | 0,80 | 0,75 | 0,70 |
| 10-32 թթ | 1.18 | 1.12 | 1.08 | 1.04 | 1.00 | 0,96 | 0,92 | 0,88 | 0,84 |
| 40-60 թթ | 1.16 | 1.12 | 1.07 | 1.03 | 1.00 | 0,97 | 0,87 | 0,83 | 0,80 |