Փոքր էքսկավատորները սարքավորումների ամենաարագ զարգացող տեսակներից են, եւ նրանց ժողովրդականությունը, կարծես, շարունակում է աճել: Off-Highway- ի հետազոտության տվյալների համաձայն, փոքր էքսկավատորների գլոբալ վաճառքը հասել է նախորդ տարվա ամենաբարձր կետին, գերազանցելով 300,000 միավորը:
Ավանդաբար, միկրո էքսկավատորների հիմնական շուկաները զարգացած են երկրներ, ինչպիսիք են Japan ապոնիան եւ Արեւմտյան Եվրոպան, բայց վերջին տասնամյակում աճել են նրանց ժողովրդականությունը զարգացող շատ զարգացած տնտեսություններում: Դրանցից ամենահայտնին Չինաստանը է, որը ներկայումս աշխարհի ամենամեծ մինի էքսկավատորի շուկան է:
Հաշվի առնելով, որ մինի էքսկավատորները հիմնականում կարող են փոխարինել ձեռքով աշխատուժը, իհարկե, աշխարհի ամենաբազմազան երկրներում աշխատողների պակաս չկա: Դա կարող է զարմանալի փոփոխություն լինել: Չնայած իրավիճակը չի կարող նմանվել չինական շուկայի, խնդրում ենք լրացուցիչ մանրամասների համար ստուգել «Չինաստանը եւ փոքր էքսկավատորներ» սյունը:
Մինի էքսկավատորների հանրաճանաչությունն այն է, որ ավելի հեշտ է էլեկտրաէներգիայի հետ ավելի հեշտ եւ ավելի կոմպակտ մեքենաներ էլեկտրաէներգիայի միջոցով ավելի հեշտացնել, քան ավանդական դիզելային հզորությունը: Այս դեպքում, հատկապես առաջադեմ տնտեսությունների քաղաքային կենտրոններում, սովորաբար խիստ կանոնակարգեր կան աղմուկի եւ արտանետումների վերաբերյալ:
OEM արտադրողների պակաս չկա, որոնք զարգացնում կամ ազատում են էլեկտրական մինի էքսկավատորներ, 2019 թվականի հունվար ամսվա սկզբին, Վոլվո Շինարարական սարքավորումների կորպորացիան (Volvo CE) հայտարարեց, որ մինչեւ 2020-ի կեսերը կսկսեն սկսել էլեկտրական կոմպակտ էքսկավատորներ (EC15- ից EC27): ) Եւ անիվի բեռնիչները (L20- ից L28) եւ դադարեցրել են այս մոդելների նոր զարգացումը դիզելային շարժիչների հիման վրա:
Այս սարքավորումների դաշտում իշխանություն փնտրող մեկ այլ OEM է JCB- ն է, որը հագեցած է ընկերության 19C-1E մանրանկարչությամբ էլեկտրաէներգիայի էքսկավատորով: JCB 19C-1E- ն սնուցվում է չորս լիթիում-իոնային մարտկոցներով, որոնք կարող են ապահովել 20 կՎտժարդյունավետ պահեստ: Փոքր էքսկավատորների մեծ մասի համար բոլոր աշխատանքային տեղաշարժերը կարող են ավարտվել մեկ լիցքով: 19C-1e- ն ինքնին հզոր կոմպակտ մոդել է `զրոյական արտանետվող արտանետումներով օգտագործման ընթացքում եւ շատ ավելի հանգիստ է, քան ստանդարտ մեքենաներ:
Վերջերս JCB- ն երկու մոդել է վաճառել Լոնդոնի Joffey գործարան: Դրոշի բույսերի վարչության գործառնականների ղեկավար Թիմ Ռայենցը մեկնաբանեց. «Հիմնական օգուտը օգտագործման ընթացքում արտանետումներ չկան:
Էլեկտրաէներգիայի վրա կենտրոնացած մեկ այլ OEM է Կուբոտան: «Վերջին տարիներին այլընտրանքային վառելիքների կողմից սնվող փոքր էքսկավատորների ժողովրդականությունը արագորեն աճել է», - ասում է «Կուբոտա Մեծ Բրիտանիայի բիզնեսի զարգացման մենեջեր» Գլեն Համպոնը:
«Դրա հետեւում հիմնական շարժիչ ուժը էլեկտրական սարքավորումն է, որը օպերատորներին հնարավորություն է տալիս աշխատել սահմանված ցածր արտանետվող տարածքներում: Շարժիչը կարող է հնարավորություն ընձեռվել, առանց վնասակար արտանետումների արտանետումների:
Տարվա սկզբին Կուբոտան գործարկել է Compact Miniature Electric Extric Extreavator նախատիպը Japan ապոնիայի Կիոտոյում: Համբսոնը ավելացրեց.
Վերջերս Բոբկաթը հայտարարեց, որ այն կմեկնարկի նոր 2-4 տոննա R- ի փոքր էքսկավատորների շարք, ներառյալ հինգ կոմպակտ էքսկավատորների նոր շարք, E26, E27Z, E27, E34 եւ E35Z: Ընկերությունը պնդում է, որ այս շարքի ակնառու հատկություններից մեկը ներքին մխոց պատի (CIB) դիզայնի հայեցակարգն է:
Միրոսլավ Կոնասը, Եվրոպայում, Մերձավոր Արեւելքում եւ Աֆրիկայում գտնվող Bobcat էքսկավատորների արտադրանքի մենեջերը.
«Դա ձեռք է բերվում հիդրավլիկ մխոցը երկարաձգված բում կառուցվածքում, դրանով իսկ խուսափելով սայրի գագաթին եւ տրանսպորտային միջոցի կողքին:
Արդյունաբերության մեջ հմուտ օպերատորների բացակայության պատճառով երբեք ավելի կարեւոր չի եղել նրանց, ովքեր ուրախ են: Volvo CE- ն պնդում է, որ 6-տոննա ECR58 F կոմպակտ էքսկրախտային էքսկավատորի նոր սերունդը արդյունաբերության մեջ ունի առավել ընդարձակ տնակ:
Պարզեցված աշխատատեղը եւ օգտագործողի համար հարմար փորձը պաշտպանում են օպերատորի առողջությունը, վստահությունը եւ անվտանգությունը: Oy ոյստիկի նստատեղի դիրքը փոփոխվել եւ բարելավվել է, միեւնույն ժամանակ դադարեցվելիս, երբ դադարեցվել է միասին-Volvo Շինարարական սարքավորումներ, - տեխնոլոգիան ներդրվել է արդյունաբերության մեջ:
CAM- ը նախագծված է օպերատորի հարմարության բարձրագույն մակարդակ ապահովելու համար, ձայնային մեկուսացումով, բազմաթիվ պահեստային տարածքներ եւ 12V եւ USB պորտ: Լիովին բացեք առջեւի պատուհանները եւ լոգարիթմական կողմի պատուհանները հեշտացնում են համակողմանի տեսլականը, եւ օպերատորն ունի մեքենայի ոճային թռիչք, հինգ դյույմ գույնի ցուցադրում եւ հեշտությամբ նավարկելու ընտրացանկեր:
Օպերատորի հարմարավետությունն իսկապես կարեւոր է, բայց մինի էքսկավատորի հատվածի տարածված ժողովրդականության եւս մեկ պատճառ հանդիսանում է տրամադրված պարագաների շրջանակի շարունակական ընդլայնումը: Օրինակ, Volvo Construction Equipment's ECR58- ն ունի մի շարք հեշտ փոխարինող պարագաներ, ներառյալ դույլեր, անջատիչներ, բութներ եւ նոր հակված արագ միացումներ:
Փոքր էքսկավատորների ժողովրդականության մասին խոսելիս արտագնա մայրուղիների հետազոտության գործադիր տնօրեն Քրիս Սնուհանը շեշտեց հավելվածները: Նա ասաց.
JCB- ն այն շատ OEM- ներից մեկն է, ով ցանկանում է հաճախորդներին տրամադրել էլեկտրական ընտրանքներ մինի էքսկավատորների համար
Սլեյթերը նույնպես ավելացրեց.
Bobcat's Konas- ը համաձայնեց հավելվածների կարեւորությանը: Նա ասաց. շուկա, գործելու նման բարդ պարագաներ:
«AR-SAC- ի ընտրովի տեխնոլոգիայի միջոցով բազուկի հիդրավլիկ օժանդակ գծերը համատեղելը կարող է ապահովել մեքենայի հարմարեցման տարբերակների լայն տեսականի` պարագաների ցանկացած պահանջների բավարարման համար, դրանով իսկ բարելավելով այս էքսկավատորների դերը որպես հիանալի գործիքների դերը »:
Hitachi Construction Machinery- ը (Եվրոպա) թողարկել է սպիտակ թերթ, Եվրոպական կոմպակտ սարքավորումների ոլորտի ապագայի վերաբերյալ: Նրանք նշեցին, որ Եվրոպայում վաճառվող մինի էքսկավատորների 70% -ը կշռում է 3 տոննա պակաս: Դա պայմանավորված է նրանով, որ թույլտվություն ստանալը կարող է հեշտությամբ նետել մոդելներից մեկը կցորդի վրա, կանոնավոր վարորդական իրավունքով:
Սպիտակ թերթը կանխատեսում է, որ հեռավոր մոնիտորինգը ավելի ու ավելի կարեւոր դեր կխաղա կոմպակտ շինարարական սարքավորումների շուկայում, եւ մինի էքսկավատորները դրա կարեւոր մասն են: Զեկույցում ասվում է. «Կոմպակտ սարքավորումների գտնվելու վայրը հետեւելը հատկապես կարեւոր է, քանի որ այն հաճախ տեղափոխվում է մեկ աշխատանքային կայքից մյուսը:
Հետեւաբար, գտնվելու վայրը եւ աշխատանքային ժամերը կարող են օգնել սեփականատերերին, հատկապես լիզինգ ընկերություններին, պլանավորել, բարելավել արդյունավետությունը եւ ժամանակացույցի պահպանման աշխատանքները: Անվտանգության տեսանկյունից ճշգրիտ գտնվելու վայրը շատ կարեւոր է. Շատ ավելի հեշտ է գողանալ ավելի փոքր մեքենաներ, քան ավելի մեծ քանակությամբ պահեստներ պահելը, ուստի կոմպակտ սարքերի գողությունն ավելի տարածված է: Թեժ
Տարբեր արտադրողներ օգտագործում են իրենց փոքր էքսկավատորները `տարբեր հեռատեսական հավաքածուներ տրամադրելու համար: Արդյունաբերության ստանդարտ չկա: Հիտաչիի մինի էքսկավատորները միացված են նրա հեռավոր մոնիտորինգի համակարգի գլոբալ էլեկտրոնային ծառայության հետ, եւ տվյալները կարող են մուտք ունենալ նաեւ սմարթֆոնների միջոցով:
Չնայած գտնվելու վայրը եւ աշխատանքային ժամերը տեղեկատվության բանալին են, զեկույցում նշվում է, որ հաջորդ սերնդի սարքավորումների սեփականատերերը կցանկանան դիտել ավելի մանրամասն տվյալներ: Սեփականատերը հույս ունի արտադրողի կողմից ավելի շատ տվյալներ ձեռք բերել: Պատճառներից մեկը երիտասարդ, ավելի տեխնոլոգիական խնայող հաճախորդների ներհոսքն է, որոնք կարող են ավելի լավ հասկանալ եւ վերլուծել տվյալները `արտադրողականությունն ու արդյունավետությունը բարելավելու համար: Թեժ
Վերջերս գործարկեց TB257FR Compact հիդրավլիկ էքսկրավատորը, որը TB153FR- ի իրավահաջորդն է: Նոր էքսկավատորն ունի
Ձախ աջ օֆսեթ Boom- ը `ամուր պոչի ճոճանակով, թույլ է տալիս այն լիովին պտտվել փոքր հեռավորության վրա:
TB257FR- ի գործառնական քաշը 5840 կգ է (5,84 տոննա), փորելու խորությունը 3,89 մ է, առավելագույն երկարացման հեռավորությունը `6.2 մ հեռավորության վրա, իսկ դույլերի փորման ուժը 36.6Kn է:
Ձախ եւ ճիշտ բում գործառույթը թույլ է տալիս TB257FR- ին պեղել օֆսեթը ձախ եւ աջ ուղղություններով, առանց վերափոխելու մեքենան: Բացի այդ, այս հատկությունը ավելի շատ հակահարվածներ է պահում մեքենայի կենտրոնի հետ, դրանով իսկ բարելավելով կայունությունը:
Ասում են, որ այս համակարգի մեկ այլ առավելություն կենտրոնից վերեւ պահվող բումի ունակությունն է, ինչը գրեթե հնարավոր է դարձնում ամբողջական ռոտացիա կատարել ուղու լայնության շրջանակներում: Սա այն իդեալական է դարձնում մի շարք սահմանափակ շինհրապարակներում աշխատելու, ներառյալ ճանապարհային եւուրջների նախագծերը, քաղաքի փողոցները եւ շենքերի միջեւ:
«Takeuchi- ն ուրախ է տրամադրել TB257FR մեր հաճախորդներին», - ասաց Տոշուչի նախագահ Տոշիան: «Այս մեքենայում արտացոլված է նորամուծության եւ առաջատար տեխնոլոգիաների մեր ավանդույթին նվիրվածությունը: Ձախ եւ աջ փոխհատուցվող բումը թույլ է տալիս ավելի մեծ աշխատանքային բազմակողմանիություն, եւ ծանրության ցածր մակարդակի տեղաբաշխումը նման է ծայրահեղ հզորությունը:
Off-Highway- ի հետազոտությունների շի JANG- ը զգուշավոր նախազգուշացում է տվել չինական շուկայի եւ փոքր էքսկավատորների վրա, նախազգուշացնելով, որ շուկան կարող է հագեցվել: Դա այն է, որ որոշ չինական OEMS, ովքեր ցանկանում են արագորեն ավելացնել իրենց շուկայի մասնաբաժինը, կրճատել են իրենց փոքր էքսկավատորների գինը մոտ 20% -ով: Հետեւաբար, քանի որ վաճառքը աճում է, շահույթի լուսանցքները սեղմվում են, եւ այժմ շուկայում ավելի շատ մեքենաներ կան, քան երբեւէ:
Փոքր էքսկավատորների վաճառքի գինը նախորդ տարվա համեմատ նվազել է առնվազն 20% -ով, իսկ միջազգային արտադրողների շուկայական մասնաբաժինը նվազել է, քանի որ դրանք չեն կարող զգալիորեն նվազեցնել գները իրենց բարձրակարգ մեխանիկական ձեւավորման պատճառով: Նրանք ծրագրում են ապագայում ներկայացնել որոշ ավելի էժան մեքենաներ, բայց այժմ շուկան լի է ցածր գնով մեքենաներով: «Շի Ժանգը մատնանշեց:
Low ածր գները շատ նոր հաճախորդներ են գրավել մեքենաներ գնելու համար, բայց եթե շուկայում շատ մեքենաներ կան, եւ ծանրաբեռնվածությունը անբավարար է, շուկան կնվազի: Չնայած լավ վաճառքին, առաջատար արտադրողների շահույթը քամվել է ցածր գների պատճառով: Թեժ
J ավը հավելեց, որ ավելի ցածր գները դժվարացնում են դիլերները շահույթ ստանալ, եւ վաճառքի խթանման գների իջեցումը կարող է բացասական ազդեցություն ունենալ ապագա վաճառքի վրա:
«Համաշխարհային ճարտարապետության շաբաթը» Ուղարկվում է անմիջապես ձեր մուտքի արկղին, ապահովում է լուրերի, արտադրանքի թողարկումների, ցուցահանդեսների զեկույցների եւ այլնի ընտրություն:
«Համաշխարհային ճարտարապետության շաբաթը» Ուղարկվում է անմիջապես ձեր մուտքի արկղին, ապահովում է լուրերի, արտադրանքի թողարկումների, ցուցահանդեսների զեկույցների եւ այլնի ընտրություն:
SK6,000- ը Mammoet- ի գերծանրքաշային բարձրացնող բեռնախցիկ է, որը կմիավորվի գործող SK190- ի եւ SK350- ի հետ, իսկ 2019-ին հայտարարվեց SK10,000
Joachim Strobel- ը, MD Liebherr-Emtec Gmbh- ը խոսում է Covid-19- ի մասին, ինչու էլեկտրաէներգիան կարող է լինել միակ պատասխանը, ավելին կան