Վերացականություն. 2020 թ. Փետրվարի 28-ին թողարկվեց «Ենթակառուցվածքների կառուցման նոր փուլ սկսելու ժամանակն է» հոդվածը, որը մեծ ուշադրության և քննարկումների առիթ հանդիսացավ շուկայում «նոր ենթակառուցվածքների» վերաբերյալ: Հետագայում, CCTV նորությունները լիցքավորման կույտը թվարկեցին որպես ենթակառուցվածքների կառուցման յոթ հիմնական նոր ոլորտներից մեկը:

1. Լիցքավորման կույտի ներկա իրավիճակը

Նոր ենթակառուցվածքը հիմնականում կենտրոնացած է գիտության և տեխնոլոգիայի վրա, ներառյալ 5 գ բազային կայանի կառուցումը, UHV, միջքաղաքային գերարագ և երկաթուղային տրանզիտը, նոր էներգետիկ մեքենաների լիցքավորման կույտը, տվյալների մեծ կենտրոնը, արհեստական ​​ինտելեկտը և արդյունաբերական ինտերնետը: Քանի որ էլեկտրական մեքենայի էներգիայի լրացման ենթակառուցվածքը, լիցքավորման կույտի կարևորությունը չի կարող անտեսվել:

Նոր էներգետիկ տրանսպորտային միջոցների զարգացումը Չինաստանի համար մեծ ավտոմոբիլային երկրից հզոր ավտոմոբիլային երկիր անցնելու միակ միջոցն է: Լիցքավորման ենթակառուցվածքի կառուցմանը խթանումը հզոր երաշխիք է այս ռազմավարության իրականացման համար: 2015 թվականից մինչև 2019 թվականը Չինաստանում լիցքավորման կույտերի քանակը 66000-ից հասել է 1219000-ի, իսկ նոր էներգետիկ տրանսպորտային միջոցների քանակը նույն ժամանակահատվածում 420000-ից դարձել է 3,81 միլիոն, իսկ համապատասխան տրանսպորտային միջոցների կույտի հարաբերակցությունը 2015-ի 6,4-ից նվազել է 3.1: 1-ը 2019 թ., Եւ լիցքավորման հնարավորությունները բարելավվեցին:

Արդյունաբերության և տեղեկատվական տեխնոլոգիաների նախարարության կողմից թողարկված էներգետիկ մեքենաների արդյունաբերության զարգացման նոր ծրագրի (2021-2035) նախագծի համաձայն, գնահատվում է, որ Չինաստանում նոր էներգետիկ մեքենաների թիվը 2030-ին կհասնի 64,2 միլիոնի: տրանսպորտային միջոցների կույտի 1: 1 հարաբերակցությամբ, առաջիկա տասը տարում Չինաստանում լիցքավորող կույտի կառուցման մեջ 63 միլիոն բաց կա, և գնահատվում է, որ կձևավորվի 1,02 տրիլիոն յուան ​​լիցքավորող կույտերի ենթակառուցվածքների կառուցման շուկա:

Այդ նպատակով շատ հսկաներ մուտք են գործել լիցքավորման կույտ, և հետագայում «որսորդական» ակցիա սկսվել է համակողմանի կերպով: «Փողի տեսքի» համար այս պայքարում ZLG- ն քրտնաջան աշխատում է մեքենաների լիցքավորող ձեռնարկություններին բարձրակարգ ծառայություններ մատուցելու ուղղությամբ:

2. Լիցքավորման կետերի դասակարգում

1. AC կույտ

Երբ լիցքավորման հզորությունը 40 կՎտ-ից պակաս է, լիցքավորման կույտի AC ելքը փոխարկվում է DC ՝ մեքենայի լիցքավորիչի միջոցով ներկառուցված մարտկոցը լիցքավորելու համար: Հզորությունը փոքր է, իսկ լիցքավորման արագությունը ՝ դանդաղ: Այն, ընդհանուր առմամբ, տեղադրված է համայնքի մասնավոր կայանատեղիում: Ներկայումս դեպքերի մեծ մասը կույտեր ուղարկելու համար տրանսպորտային միջոցներ գնելն է, և ամբողջ կույտի ծախսերի վերահսկումը համեմատաբար խիստ է: AC կույտը սովորաբար կոչվում է դանդաղ լիցքավորման կույտ `դանդաղ լիցքավորման ռեժիմի պատճառով:

2. DC կույտ:

Ընդհանուր DC կույտի լիցքավորման հզորությունը 40 ~ 200 կՎտ է, և գնահատվում է, որ գերլիցքավորման ստանդարտը թողարկվելու է 2021 թվականին, և հզորությունը կարող է հասնել 950 կվտ: Ուղղակի ընթացիկ ելքը լիցքավորման կույտից ուղղակիորեն լիցքավորում է մեքենայի մարտկոցը, որն ունի ավելի մեծ ուժ և ավելի արագ լիցքավորման արագություն: Այն, ընդհանուր առմամբ, տեղադրված է կենտրոնացված լիցքավորման կայքերում, ինչպիսիք են արագընթաց մայրուղիները և լիցքավորման կայանները: Գործողության բնույթը ուժեղ է, ինչը պահանջում է երկարաժամկետ շահութաբերություն: DC կույտը ունի բարձր հզորություն և արագ լիցքավորում, որը կոչվում է նաև արագ լիցքավորող կույտ:

3. ZLG- ն պարտավորվում է ապահովել լիցքավորման կետի համապատասխան լուծումներ

Guangzhou Ligong Technology Co., Ltd.- ը հիմնադրվել է 1999 թ.-ին, ապահովում է չիպային և խելացի IOT լուծումներ արդյունաբերական և ավտոմոբիլային էլեկտրոնային օգտագործողների համար ՝ հաճախորդներին ապահովելով պրոֆեսիոնալ տեխնոլոգիա և ծառայություններ արտադրանքի ողջ ցիկլի ընթացքում ՝ ընտրության գնահատում, մշակում և ձևավորում, փորձարկում և սերտիֆիկացում մինչև զանգված: արտադրության հակակեղծարարություն: Zhabeu- ի նոր ենթակառուցվածք, ZLG- ն տրամադրում է լիցքավորման կույտի համապատասխան լուծում:

1. Հոսքի կույտ

AC կույտը ունի ցածր տեխնիկական բարդություն և բարձր ծախսերի պահանջներ, հիմնականում ներառյալ լիցքավորման կառավարման միավորը, լիցքավորիչը և կապի միավորը: Ընթացիկ ֆոնդային ֆոնդը և դրան հաջորդող աճը հիմնականում գալիս է մեքենաների գնումից, հիմնականում աջակցում են ավտոարտադրող գործարաններից: Լիցքավորման ամբողջ կույտի ուսումնասիրությունն ու զարգացումը ներառում է փոխադրամիջոցների գործարանի, տրանսպորտային գործարանի օժանդակ մասերի ձեռնարկությունների և լիցքավորող կույտերի ձեռնարկության օժանդակ օբյեկտների ինքնուսումնասիրում:

AC կույտը հիմնականում հիմնված է ARM ճարտարապետության MCU- ի վրա, որը կարող է բավարարել ֆունկցիոնալ պահանջները: ZLG- ն կարող է ապահովել էլեկտրամատակարարում, MCU, կապի մոդուլի արտադրանք:

Ընդհանուր սխեմայի տիպային բլոկ-դիագրամը ներկայացված է ստորև:

2. DC կույտ

DC կույտի (արագ լիցքավորման կույտ) համակարգը համեմատաբար բարդ է, ներառյալ պետական ​​հայտնաբերումը, լիցքավորման լիցքավորման լիցքը, լիցքավորման հսկողությունը, կապի միավորը և այլն: Ներկայումս շատ հսկաներ ստիպված են գրավել շուկան և մրցակցել տարածքի համար, և շուկայի մասնաբաժինը պետք է լինի ինտեգրված.

ZLG- ն կարող է ապահովել հիմնական տախտակ, MCU, կապի մոդուլ, ստանդարտ սարքավորում և այլ հնարավորություններ:

Ընդհանուր սխեմայի տիպային բլոկ-դիագրամը ներկայացված է ստորև:

4. Լիցքավորման կույտի ապագան

Հսկաների որսի ներքո լիցքավորող կույտերի արդյունաբերությունը մեծ փոփոխությունների է ենթարկվում: Developmentարգացման միտման տեսանկյունից անխուսափելի է, որ լիցքավորման կույտերի քանակն ավելի ու ավելի դառնա, բիզնես մոդելները համընկնեն, և ինտեգրվեն ինտերնետի տարրերը:

Այնուամենայնիվ, շուկան գրավելու և տարածքը զավթելու համար շատ հսկաներ պայքարում են իրենց ճանապարհով ՝ առանց «բաժանելու» և «բացվելու» հասկացության: Դժվար է տվյալների փոխանակումը միմյանց հետ: Նույնիսկ տարբեր հսկաների և տարբեր ծրագրերի միջև լիցքավորման և վճարման փոխկապակցման գործառույթները դեռ չեն կարող իրականացվել: Մինչ այժմ ոչ մի ընկերություն չի կարողացել ինտեգրել բոլոր լիցքավորման կույտերի համապատասխան տվյալները: Սա նշանակում է, որ լիցքավորման կույտերի մեջ չկա միասնական ստանդարտ, ինչը դժվար է բավարարել սպառման պահանջարկը: Դժվար է ձևակերպել միասնական ստանդարտ, որը ոչ միայն դժվարացնում է մեքենաների տերերին լիցքավորման փորձը հեշտությամբ վայելելը, այլ նաև մեծացնում է կապիտալ ներդրումները և կույտ հսկաների լիցքավորման ժամանակային ծախսերը:

Հետևաբար, լիցքավորման կույտի արդյունաբերության զարգացման արագությունը և ապագա հաջողությունը կամ ձախողումը որոշվում են այն բանի հիման վրա, թե արդյոք միասնական ստանդարտը կարող է մեծ չափով ձևակերպվել: