Ո՞րն է ավտոմատ փոխանցման անջատիչի նպատակը։

Որպես ֆունկցիոնալ էներգահամակարգի կարևորագույն բաղադրիչ՝ ATS-ի հիմնական նպատակն է միացնել օբյեկտի էլեկտրական սարքավորումները պահուստային էլեկտրամատակարարմանը, եթե օբյեկտի հիմնական էլեկտրամատակարարումը անջատվի կամ խափանվի: ATS-ի ներդրումը էներգահամակարգում ապահովում է, որ բոլոր մեքենաները, որոնք պահանջում են անընդհատ կամ գրեթե անընդհատ անխափան աշխատանք, շարունակեն աշխատել, նույնիսկ եթե էլեկտրաէներգիայի անջատում կամ խափանում լինի:

ATS-ը սովորաբար ներդրվում է այն վայրերում, որտեղ մեքենայի անգործությունը կարող է աղետալի ազդեցություն ունենալ կազմակերպության արտադրողականության, ծառայությունների մատուցման կամ նույնիսկ մարդկային կյանքի վրա։Հիվանդանոցներ, տվյալների կենտրոններ և գործարաններսրանք բազմաթիվ օբյեկտներից են, որոնք կարող են օգուտ քաղել ATS-ի ներդրումից, քանի որ այն ապահովում է էլեկտրաէներգիայի հասանելիության նվազագույն խափանումներ կամ անջատումներ։

ATS-ի գործառույթները

Էլեկտրաէներգիայի անջատումների հայտնաբերումը ցանկացած ATS-ի ամենակարևոր գործառույթներից մեկն է: Այն դա անում է՝ անընդհատ վերահսկելով հիմնական սնուցման աղբյուրի լարումը և հաճախականությունը: Երբ այս պարամետրերը դուրս են գալիս սահմաններից, ATS-ը սկսում է բեռի փոխարկումը և փոխանցումը երկրորդական սնուցման աղբյուրին:

Քանի որ ATS-ը միացված է ինչպես հիմնական, այնպես էլ պահեստային սնուցման աղբյուրներին, այն ծառայում է որպես միջնորդ սարքավորումների և սնուցման աղբյուրների միջև՝ գործելով որպես էլեկտրական ռելե: Նախատեսված լինելով անընդհատ հոսանք փոխանցելու համար, այն բոլոր էլեկտրական բեռները միացված է պահում սնուցման աղբյուրներից որևէ մեկին (հիմնական կամ երկրորդական): Անջատումները կանխելու համար ATS-ը մնում է միացված սնուցման բաշխման շղթաներին, նույնիսկ կարճ միացման կամ խափանման հոսանքների հետ կապված հանգամանքներում:

ATS-ը կարող է նաև գործել որպես պահուստային, դարակաշարային ամրացված սնուցման աղբյուր՝ միայն մեկ լարով սնուցման աղբյուրին միացված սարքավորումների համար: Վերջապես, ATS-ը նախատեսված է և՛ հիմնական աղբյուրի վերականգնման ժամանակ հայտնաբերելու, և՛ վերականգնումից հետո բեռը դրան (երկրորդային աղբյուրից) վերափոխանցելու համար:

Ինչպե՞ս է աշխատում ATS-ը։

Ըստ լռելյայնի, ATS-ը միացված է հիմնական կոմունալ էլեկտրամատակարարմանը: Երբ այս համակարգում խափանում է տեղի ունենում, ATS-ը միացնում է պահեստային էլեկտրամատակարարում, ինչպիսին է անխափան էլեկտրամատակարարումը: ATS-ը կարող է նաև գործարկել ավելի երկարաժամկետ պահեստային էլեկտրամատակարարման համակարգեր, ինչպիսիք են տեղական դիզելային գեներատորները, էլեկտրական սարքավորումները աշխատեցնելու համար, մինչև հիմնական աղբյուրից էլեկտրամատակարարումը լիովին վերականգնվի:

Բեռնման տիպիկ գործընթացը ներառում է հետևյալ քայլերը.

• Հիմնական էլեկտրամատակարարումը խափանվում է։
• ATS-ը ստուգում է, որ երկրորդային աղբյուրից եկող էներգիան կայուն է և թույլատրելի լարման և հաճախականության թույլատրելի մակարդակների սահմաններում։
• ATS-ը ավտոմատ կերպով և գրեթե ակնթարթորեն միացնում է բեռնվածքի միացումը երկրորդային աղբյուրին։
• Երբ առաջնային աղբյուրը վերականգնվում է, ATS-ը վերադարձնում է բեռը երկրորդային աղբյուրից առաջնային աղբյուրին։

Կախված իր դիզայնից, ATS-ը կարող է միացնել կամ փոխանցել միացումը առաջնային և երկրորդային էներգիայի աղբյուրների միջև երեք եղանակներից մեկով.

• Փակ անցում։Հայտնի է որպես «պատրաստում-ընդհատում» փոխանցում, սա այն դեպքն է, երբ ATS-ը միացնում է սարքավորումները երկրորդային սնուցման աղբյուրին՝ նախքան հիմնական աղբյուրի հետ կապը փակելը, ապահովելով, որ մեքենաները կաշխատեն առանց ընդհատումների և կանխելով անսարքությունները։
• Բաց անցում։Հայտնի է որպես «break-before-make transmission» (խափանում-պատրաստումից առաջ փոխանցում), սա տեղի է ունենում, երբ ATS-ը նախ խզում է սարքավորումների կապը հիմնական աղբյուրի հետ և միայն դրանից հետո միացնում այն ​​պահուստային աղբյուրին։
• Հետաձգված անցում։Այս մեթոդում ATS-ը խզում է կապը հիմնական աղբյուրի հետ՝ նախքան պահուստային աղբյուրին միանալը՝ միացումների միջև ուշացում ավելացնելով, սովորաբար՝ թույլ տալու համար, որ ինդուկտիվ բեռի մնացորդային լարումները ցրվեն անցումից առաջ։